日本无人太空实验自由飞行物研究所设想的太空中太阳能帆板的模型图，一面吸收太阳能，一面将能源传回地球。
据法新社11月9日报道，日本无人太空实验自由飞行物研究所(Institute for Unmanned Space Experiment Free Flyer )日前表示，日本将在2030年前在太空建造太阳能发电站，通过激光束和微波将电能传送回地球，实现日本清洁能源无限化的梦想。
日本本土能源有限，主要依赖于石油进口，为此日本一直致力于发展太阳能和其他可再生能源。日本政府已经挑选了一些公司，组建了一个研究小组，投入数十亿美元，希望在20年内实现太空太阳能发电的梦想。
新华网伦敦7月6日电（记者黄堃）英国剑桥大学研发的一辆新型低功率太阳能车日前正式亮相，该车时速能达到近百公里，但能耗仅为普通轿车的五十分之一。
剑桥大学6日发布新闻公报说，这辆新型太阳能车由该校一个学生小组设计建造，被命名为“奋进”号。它车型扁平，上面覆有约6平方米的太阳能电池，是该车所有能量的来源。全车重量仅170公斤，相关设计经过了空气动力学、摩擦阻力、动力控制等多方面的优化，其特殊的刹车系统甚至可以在刹车时将动能转换为电力。
“奋进”号于5日在英国古德伍德速度节上正式亮相，著名F1赛车手詹森·巴顿为其揭幕。看过它的表现后，巴顿称赞说：“虽然这离F1赛车还有点距离，但以两马力（1马力约750瓦）的功率让一辆车跑到每小时60英里（约96公里），确实体现了非常先进的科技。”
研发小组的组长安东尼·罗说，他们建造“奋进”号的目的是为了在气候变化的大环境下，探索汽车向绿色和低碳方向发展的潜力。这个小组此前还曾研发出英国第一辆也是目前唯一一辆被允许合法上路的太阳能汽车。
全球首架太阳能飞机
据新华社电 全球首架致力于昼夜飞行的太阳能飞机研发者28日表示，在全球试飞时将经停中国。
由国际航协特别支持的这一重大科研项目目前已成功在瑞士杜本多夫机场亮相，它将在无燃料无污染的状况下飞行。据该项目总裁皮卡德介绍，预计2012年将进行环球飞行，实现36小时连续飞行，届时经停世界5个国家，中国是其中必有的一站。
这架飞机机翼展达63.4米，与空中客车A340等大型飞机相当，但由于大量采用碳素纤维等复合材料，重量却只有1600公斤，和一辆小型汽车差不多。约1.16万片太阳能电池板覆盖机翼和尾翼，负责采集太阳能。夜晚飞行时，重400公斤的锂电池提供能量。它的平均飞行时速只有70公里，但升限可达8500米。
北京时间4月30日消息，据俄罗斯《纽带》网报道，全球最大的太阳能电站已于日前在西班牙的安达卢西亚（Andalucian）沙漠中投入运行。建造该电站的Abengoa能源公司表示，这座塔式太阳能电站的功率达20兆瓦，可保障超过11000户家庭的日常用电。
西班牙建成全球最大太阳能电站
塔式太阳能电站以所谓的集中太阳能发电（CSP）技术为基础，利用镜面将阳光反射至中央塔，使塔内水温达到1000℃以上。集中太阳能发电技术一向以其简便、廉价和高效的优点而著称，相比于光伏电板(PV)技术，它能够更有效地利用太阳能。不过，CSP技术只适用于天气晴朗、光照丰富的地区。
